日前，龍游鳳翔洲景觀云橋南橋最后一段——距離水面高度達(dá)50余米、單體重達(dá)約85噸的鋼拱肋順利吊裝合龍。
作為浙江省重點(diǎn)城市建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，鳳翔洲景觀云橋總長(zhǎng)近2千米，其中南主橋橫跨衢江主航道，跨度140米，為國(guó)內(nèi)景觀橋屈指可數(shù)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)龍游城東生態(tài)廊道、江心洲、龍游石窟等景點(diǎn)的帶點(diǎn)成線，構(gòu)建龍游城市核心景區(qū)。
該項(xiàng)目除了精準(zhǔn)的技術(shù)要求，還有著汛期壓力、環(huán)境氣候影響等諸多困難。開工以來(lái)，求是公司在監(jiān)理實(shí)施中嚴(yán)格把控工程質(zhì)量、履行監(jiān)理職責(zé)、做好安全文明施工管理，得到業(yè)主及施工單位的尊重，有著較強(qiáng)的影響力。去年雨水多，特別是因“7.5”洪水造成筑島沖毀、履帶吊傾覆，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，一時(shí)事態(tài)較嚴(yán)重，延誤了工程進(jìn)展。監(jiān)理項(xiàng)目部依靠完備的臺(tái)賬記錄，拿出相關(guān)證據(jù)，以事實(shí)說(shuō)話；并依據(jù)法律法規(guī)，理順合同關(guān)系，會(huì)同建設(shè)單位協(xié)調(diào)施工方解決了這一糾紛，從而恢復(fù)了正常施工進(jìn)程，得到上級(jí)主管部門認(rèn)可。
新冠肺炎重大疫情發(fā)生，使得該項(xiàng)目原本有限的工期雪上加霜，自2月20日復(fù)工后，求是公司以科學(xué)的態(tài)度、擔(dān)當(dāng)?shù)木�，協(xié)調(diào)監(jiān)理項(xiàng)目部采取了一系列積極措施，做好應(yīng)急預(yù)案，搶抓工程進(jìn)度。
根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)及實(shí)際情況，監(jiān)理部提出最大限度利用作業(yè)面，實(shí)行分段流水施工方式。并積極與當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門對(duì)接，采取分段、分部驗(yàn)收：橋梁下部結(jié)構(gòu)及 橋梁上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁均拆分成兩次驗(yàn)收，合理處理質(zhì)量與工期的矛盾，即保證質(zhì)量受控又實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目不間斷施工，有效加大了施工時(shí)間。經(jīng)過(guò)各參建單位共同努力，終于順利實(shí)現(xiàn)主橋合龍。
主橋合龍之后，大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入支撐拆除與吊桿安裝、橋面鋪裝、欄桿及照明安裝等后續(xù)工程施工，力爭(zhēng)6月全部完成云橋建設(shè)任務(wù)。至此，求是監(jiān)理又在鑄精品工程、樹企業(yè)形象的進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。